Fahrer drängten, Sicherheit zuerst zu setzen

Neue Auto-Käufer sind eher zu aktualisieren Infotainment-Systeme als wählen Sie erweiterte Sicherheits-Features, nach neuen Forschung.

Vier in fünf Autofahrer sagen, dass Sicherheitstechnologien beim Kauf eines Autos wichtig sind, aber ein fünfter Abfall, um extra für sie zu zahlen, auch wenn es die Chance verringert, einen Unfall auf der Straße zu haben.

Mit einem neuen HyundaiThe Stop the Crash Partnerschaft, bestehend aus Crash-Test-Assistenten Global NCAP, Thatcham Research, Bosch UK, Continental Tires UK und ZF TRW, schlägt einen Drei-Punkte-Plan vor, um die Niedrigaufnahme zusätzlicher Sicherheitstechnologien zu lösen.

1. AEB als Standard: 83% der Fahrer stimmten darin überein, dass die besten Sicherheitsmerkmale serienmäßig eingebaut werden sollten. Stoppen Sie den Crash unterstützt diese Ansicht und ruft die Automobilhersteller an, um AEB (Autonome Notbremsung) als Standard für alle neuen Marken und Modelle zu passen. Gegenwärtig hat nur einer der 10 meistverkauften Autos in Großbritannien Standard fit AEB.

2. Sicherheit bestückt: Fahrzeughersteller sollten überprüfen, wie leicht verfügbare Autos mit Sicherheitstechnologie wie AEB und Lane Keep Assist Systeme für Händler - für Testfahrten, Demonstrationen und Verkäufe sind.

3. Händlersicherheitstraining: 76% der Verbraucher sagten, sie würden eine Demonstration der Sicherheitstechnologien an Bord beim Kauf von einem Franchise-Händler erwarten. Stoppen Sie den Crash fordert die Fahrzeughersteller auf, mehr auf die Ausbildung zu investieren, damit Händler die Sicherheitstechnologien den Verbrauchern erklären und erfolgreich "Sicherheit verkaufen" können.

Der Blick auf die Stop the Crash Partnerschaft ist, dass, wenn Autofahrer Druck ausüben können, indem sie zeigen, dass Sicherheit ein "Deal-Breaker" ist, wird es mehr Hersteller dazu ermutigen, die Sicherheitstechnik serienmäßig anzupassen und die Bedeutung von Premium-Reifen mit ausreichendem Niveau zu verstehen Der Profiltiefe, die Zahl der Unfälle weltweit würde sich verringern.

So wurde zum Beispiel festgestellt, dass die AEB zu einer um 30% igen Reduktion der realen Heckabstürze führen kann und das Potenzial hat, in den nächsten 10 Jahren 1.100 Leben und mehr als 120.000 Opfer zu retten.